6月25日，高新兴发布公告称，公司拟以1.48亿元入股中兴通讯控股子公司中兴智联。本次交易完成后，高新兴将持有中兴智联84.86%股权，中兴智联成为其控股子公司，中兴通讯仍持有中兴智联5.14%股权。高新兴将通过本次收购布局智能交通电子车牌业务抢占先机，并将以电子车牌为切入点，构建新一代车联网商业模式。
掌握车联网入口
公告显示，中兴智联的主营业务为基于RFID技术的系列化产品和解决方案的销售、部署以及提供后期的运营维护服务，主要聚焦在公安交通及物流领域，产品主要覆盖汽车电子标识、ETC、多义性路径识别三个细分市场。此外，中兴智联还拥有天线设计及网络管理等多个领域的自主研发实力，同时握有空口协议、防碰撞算法、信号处理、编码加密等RFID核心专利达316项。
对于此次收购的意义，高新兴方面表示，有利于借助中兴通讯物联网技术和资源优势，全面布局“车牌-读写器-系统”，为智能交通电子车牌业务抢占先机。
据了解，汽车电子标识是车辆的二代身份证，俗称“电子车牌”。电子车牌利用RFID高精度识别、采集和高灵敏度的特点，突破了原有交通信息采集技术的瓶颈，抓住了智能交通应用系统采集源头的关键问题，实现所有车辆数字化管理，是物联网技术的细分、延伸及提高的一种应用，是国内车联网发展的核心设施，是构建智慧交通应用系统的基础和关键入口。
而中兴智联在电子车牌领域占据重要地位。作为交通部三所电子车牌标准制定的主要参与方，参与了标准起草、制定、测试、试点多项工作。在公安部安排的无锡、深圳、北京三个城市试点中，无锡、深圳的试点工作已经启动，中兴智联为唯一一家同时参与两个城市试点的公司。2010年起，中兴智联开始进行汽车电子标识项目建设，已经参与国内6个城市(重庆、兰州、银川、厦门、南京、深圳)汽车电子标识项目建设，拥有独一无二的项目落地经验。
电子车牌市场潜力大
对于电子车牌的应用，海通证券通信团队研究报告表示，高新兴借助电子车牌业务的入口效应，结合其在平安城市/智慧城市(全国16个省会、200个地级市的几百个项目)积累下的优势，有望与当地政府共同推广电子车牌;并基于RFID识别的车辆行驶轨迹和位置信息，结合城市交通数据，打造新一代车联网的数据商业变现模式。
借此，高新兴在商业模式上，有望从传统的BT或BOT模式向大数据运营商转变，盈利空间也将显著放大。据高新兴提供的数据测算，以一个22万汽车保有量的城市为例，每个城市建设投入约2个亿，运营项目目前以金融项目收益为主，每年收益约为2000万。随着电子车牌的推广和商业模式挖掘，会有5-8年井喷发展期。
得益于NB-IoT核心协议确立，近期市场上物联网概念股三川智慧、宜通世纪、彩虹精化等多只股票接连涨停，其中三川智慧周涨幅52.02%、彩虹精化周涨幅50.35%、宜通世纪周涨幅23.10%。高新兴控股中兴智联，正好踏上了新一轮物联网浪潮。
中国物联网研究发展中心预计，到2020年我国物联网产业规模将达到2万亿，未来5年复合增速22%，孕育的产业链机会巨大。其中，智能交通占据物联网重要一环。MachinaResearch数据显示，到2020年，全球智能交通市场规模有望达到2.24万亿，占据全球物联网市场规模的46%。
对于国内电子车牌市场规模，安信证券研报预计，电子车牌国家标准有望下半年出台，推广思路类似之前的二代身份证，统一标准后全国执行推广。若全国100个城市启用电子车牌，仅系统建设市场规模可达200亿，全国累计整体建设运营市场规模接近千亿。电子车牌的普及将对交警、交通、环保、保险和城市建设带来革命性的技术提升。 |
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