近年来，我国互联网新技术与交通领域碰撞出了“火花”：网络约车、网络购票、交通一卡通等新业态、新模式不断出现。但是，二者融合发展在市场应用、基础条件、技术支撑、政策环境等方面仍存在许多制约，难以满足发展智能交通、培育新业态的需要。
近日，国家发改委、交通运输部联合印发了《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》。“这是国家第一次就智能交通发布的总体框架和近期实施方案，不仅考虑了近几年综合交通领域的应用需求，而且在支持战略性新兴产业和推动智能交通前沿技术研发等方面也作了安排。”交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京告诉记者。
此方案的出台，会达到怎样的效果?国家发改委基础司副司长郑剑介绍，从近期看，我国交通领域将基本实现公众通过移动终端及时获取交通动态信息，完成导航、票务和支付等客运全程“一站式”服务；基本实现重点城市群内“交通一卡通”互联互通，重点营运车辆(船舶)“一网联控”；线上线下企业在全国骨干物流通道率先实现货物运输“一单到底”；基本实现交通基础设施、载运工具、运行信息等互联网化，系统运行更加安全、高效。
从远期看，逐步形成旅客出行与公务商务、购物消费、休闲娱乐相互渗透的“交通移动空间”；实现交通信息充分开放共享，高效配置交通运输资源；逐步构建覆盖更加广泛、体系更加健全、功能更加现代、感受更加便捷的智能交通体系，实现先进技术装备自主开发和规模化应用，交通运输服务效率、资源配置效率以及交通治理能力全面提升。 |
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