缤纷的初秋，NFC产业看到了中国移动对NFC手机支付的热情，北京、安徽、福建、甘肃、广东等省市，中国移动都先后发布NFC手机支付产品，在支付方面，在中国移动的牵头，NFC支付开始落地商用。而到了9月，最让业界惹眼的是，各大手机OEM旗舰手机的发布，魅族、小米、三星、苹果、OPPO等，除了苹果之外，大部分手机OEM都将NFC功能植入旗舰手机当中。而OPPO与招行联合推出全终端模式的NFC支付，也让业界对NFC三大方案未来的讨论火热起来。
NFC支付落地，NFC手机开始标配，NFC美好的未来似乎已经到来，但是就国内整个NFC应用环境来说仍然缺乏不可替代的应用，也就是业内人士常说的NFC缺乏杀手级应用。普通消费者没有一定需要使用NFC的理由，NFC技术的可替代产品较多。
交通支付方面，NFC主打便利，通过卡模拟，让NFC手机成为一张虚拟的交通卡。北京NFC市政一卡通就是如此，但是发布已经一月余，业内人士是的普遍看法是，大众对NFC支付的趋性不是很大。而且对于中国移动的推行，也仅仅发布会做的好，但是对普罗大众的宣传力度仍然不足。现在的局面是，台上唱的好，但是台下的消费者不买单。要实现NFC支付，需要的是SWP手机，加上NFC-SIM卡。就北京的NFC市政一卡通而言，有6款可支持，到9月底才有20多款支持。机型带来的局限性，也给消费者尝鲜的欲望泼了冷水。但是即便如此，交通应用仍然是NFC发展的一个重要应用。NFC论坛沙龙第三期嘉宾GSMA亚太市场拓展总监贾可就认为，交通服务是NFC发展重要驱动力。
不仅仅在交通领域，业内人士在探讨NFC发展时，就得出大家都认可的结论，就是NFC发展应该拓展周边应用，不应该局限于支付。支付所牵扯的利益团体和规范太多，很多程度上，给NFC普及带来了阻力。而此时电子票券应用被业内寄予厚望，首先它可以给NFC支付带来应用上的延伸，其次电子票券可以让更多的商户加入其中，最后消费者更有理由去用NFC功能。发卡方、商家、消费者，三方面都可以带来便利优惠。所以NFC电子票券的应用，被业内寄予厚望。fgds |
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