液晶显示器制造商群创光电在其台湾厂区之一，安装被动式UHF RFID系统，以追踪其运货卡车及栈板上货品之进出管理。群创光电是在今年(2016)六月安装这套系统，成功提升整体作业效率，主动侦测来取代人工盘点，有效预防可能发生的货物短装、错装..等异常问题。整套系统包括软件、读取器，及恒隆科技所开发内建Alien Higgs 3芯片的RFID标签，这些各式各样的被动式UHF RFID标签安装在堆高机、金属/塑胶材质的栈板、及货柜车上。
群创光电的经理Jacky Chung表示，这是公司第一个应用先进RFID科技的仓库，并运用在收货/出货管理系统。
2003年成立的群创光电(Innolux)，是全世界最大的薄膜晶体管液晶显示器(TFT-LCD)制造商;该公司表示，全世界信息及消费电子领导厂商，包括Dell、
HP、联想、LG、三星电子及Sony等知名公司，都是群创的客户。
群创光电制造—系列应用在消费电子产品如电视，桌上型计算机，平板计算机及无数触控元件等之面板及触控荧幕，其在台湾有14个厂区，大陆另外还有数个。群创光电的制造流程甚为复杂，部份零件是在其中一个厂区制造完成后，接着要运送到另外一个或数个其他厂区，继续其未完成之流程，全部完成后再运送给客户。因此货柜车必须在各厂区间来回运送材料、半成品等，并将成品运送给客户。所以管理货柜车在各厂区的来回运送，及确认栈板上货品被装上正确的卡车，一直是个很具困难度的工作。公司先前就曾想过应用主动式RFID标签, 但最后并没成功采用，主因是读取器会读到多个标签发射的信号，因此系统根本无法辨认卡车或栈板的正确位置。
群创光电找到恒隆科技，希望在其主要厂区装设能应用EPC UHF RFID技术的系统。群创光电期望该系统能侦测到有那些货柜车已抵达?分布在厂区哪些区域?在那些码头装货或卸货?这些资料不仅要全部记录下来，并且及时更新。
恒隆科技开发的系统，是在每个码头的门上装一个读取器，以读取装在货柜车、栈板、堆高机及每个门地板下的被动式UHF RFID标签的信号，总共装了17个Alien 的ALR-9680读取噐，另外在厂区车道上也安装三个读取器以追踪货柜卡车的行车路径。
当运货卡车到达厂区大门，警卫会在系统上登记相关资料，包括车号，并结合各厂商名单数据库。警卫将资料写入一个有磁铁的RFID标签，然后这个标签交给司机，请他吸附在卡车所载货柜的右侧。
恒隆科技总经理刘台华表示：“针对这个项目，我们要开发一种专供货柜车使用，可以循环重复使用、耐用、容易贴上取下，而且必须是能黏贴并可以在金属上读取正常的标签。”上述写入RFID标签的相关资料，随即汇入RFID系统的软件内，系统卽会自动判断该车须前往那个码头、那个门取货或卸货。
如前所述，码头的每一个门地下都埋了一个特制的RFID标签，当码头未停靠货柜车，码头门上读取器一直会读到该标签信号。当有货柜车进行停靠作业时，直至该标签信号被遮蔽，软件据此回传货柜车号、厂商名称、货柜状态等信息。当系统软件确认卡车停放位置后，门上的绿色灯就会闪光并发出声响，表示可以开始装卸货品。
群创光电使用两种不同材质的栈板装卸货品，金属材质限内部使用，贴上永久性的RFID标签，进货或出货到外部供应商时，则使用塑胶材质的栈板，贴上一般性标签。堆高机上亦贴有标签，装货时码头门上读取器，就可以记录那个栈板，是由那部堆高机，装上那部货柜卡车等资料在系统内。
卡车离开厂区时，磁性标签将被从货柜取下，该标签可循环使用。
项目开发的软件是放在群创光电的系统上，该软件会记录装入某一货柜车的所有栈板，同时也会记录是那一部堆高机? 在那个码头? 从那个货柜装入或卸出货品? 因此当异常发生时，不只现场作业人员易于判读异常类型，管理单位也会实时收到警示，避免错误的货品会被装上货柜车，同时系统内也会记录有完整资料，假如有供应商或客户对货品的存在状态及运送上有所质疑，系统内储存有完整资料就能提供查验。
群创光电的仓储经理Jacky Chung表示：“该公司正在推行工业4.0相关项目，有了这个RFID自动辨识系统，我们不须人工去按任何键，资料就会在管制范围内自动储存下来。”这个系统使得工作效率大为提升，员工不再需要进行人工核对之重工作业即可确认货品被装上正确的货柜车。未来群创光电准备扩展该系统到其他厂区，比如大陆地区的厂区等等。 |
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