新卡有新政，凡刷卡市民，除了以往次卡和电子钱包的优惠政策不变以外，还可以享受主城区内高峰错峰(5:00-7:00)刷卡免费、主城区内新线开通前两月刷卡免费、主城区内社区巴士刷卡免费等优惠。据介绍，成都公交集团以上优惠措施，年让利金额达到19亿元左右。

　　天府通卡的升级换代新政让利目前成为了焦点话题。市区公共交通发展日趋成熟，惠民便民的政策也越来越多，但成都周边区县公交线路很多依然延续着过去人工售票的旧机制，给市民出行带来些许不便，成都公交在惠民政策上何时无缝接轨市区、区县公交，更成了广大市民热议的话题。

　　市区公交的惠民政策已形成了完备的体系，何时能将这些利好也融入区县公交呢?

　　就此，记者采访到经营成都公交广告区县媒体多年的文雨先生，他坦言：“成都作为中国建设世界现代田园城市的先行者，在城乡一体化的进程中，公交车一直扮演着举足轻重的角色。随着城乡概念的区分越来越模糊，成都公交市区和区县逐渐融合，密织网络，互补互成。不仅是费用减免让利于民的新政顺应民心，天府通IC卡覆盖成都全域，乘坐区县公交也能像市区一样享受天府通卡的次数及电子钱包优惠政策，更是成都公交事业的发展趋势，是成都市民的普遍需求。”文先生向记者吐露了成都市民的心声。

　　天府通公交IC卡全面覆盖周边区县的同时，也带来了成都公交文化的发展。2013年11月，由成都海润传播投巨资整合打造的成都公交广告区县精品线路媒体资源已全面上线，并形成为成都第一家确立“区县包围城市，精品创造价值，织网圈层推广”的一站式公交广告发布服务平台，该公交车身广告发布平台是目前成都区县最具发布价值的广告媒体;现已拥有在成都双流、龙泉、新都、温江、都江堰、郫县、青白江、金堂、新津、大邑等区县共计500多辆可供选择发布公交车身广告。

　　提及区县公交，文先生感慨万千：“过去的区县公交车辆老旧，脏乱不堪，与市区公交存在着天壤之别，区县公交的媒体资源更是散乱，回馈缓慢、服务滞后等问题层出不穷。后来得益于优良的新政策，城乡一体化建设的大力推进，成都公交区县和市区的差距也越来越小，区县公交广告媒体资源也在海润传播的强力整合下焕发新生，相信公交IC卡的各项惠民政策普及到成都区县公交这一利好，在不久的将来就会实现。”