“有的爱心卡一天刷十几次”

　　“我们累了一天了，下班上班，早上晚上，都还得跟拿着爱心卡的老年人抢公交，还没个座”，李文荣说，在@昆明市长的微博上和市长热线所接到的热线中，很多上班族都反映了早晚高峰与持有爱心卡的老年人抢车、抢座的问题。

　　李文荣说，根据统计，爱心卡的使用频率是非常高的，有的爱心卡一个月可以刷上几百次，平均一天十几趟。这样导致费用增加很大，持有爱心卡的老年人坐公交，不是不出钱，实际上是政府出钱买单。

　　“坐一趟是一块零八分到一块一。财政掏钱问题不大，关键是把公共资源给占用掉了。”李文荣说，现在的问题是更需要公共交通资源的人，没能更好地享受这个资源。本来没有被挤占的资源实际上是被挤占了。

　　“老年人要体谅现有公交资源很有限”

　　“我们有父母，有一天我们也会变老……”李文荣表示，关于公交的问题，市里面正在作研究，会继续关心老年人，充分体现党和政府对老年人的关心，老年人也要体谅现有公交运力等资源的有限性。

　　李文荣希望，通过新闻媒体号召老年朋友们，公交资源量是有限的，我们的老年朋友要珍惜资源，合理地使用公共交通资源，不要无效地利用资源。“体谅上班的年轻人，老年朋友们有更多的时间，在高峰期，尤其是上下班的时候，可错峰利用公交资源。”

　　李文荣很关注年轻上班族们反映的这一问题，并与分管的副市长和公交公司商讨了问题的解决办法。李文荣表示， 还将就此工作进一步向省里汇报请示，商量出一个解决办法。每天只允许持有爱心卡的老年人坐两趟或者四趟公交，超过免费次数，就采取收费的形式，这对于昆明市自身是可以做的，但有关部门研究了以后，还是觉得要通过上位法来解决。

　　“公交高峰期拥堵主要是道路拥堵所致”

　　2007年7月1日，《昆明市老年人免费乘坐市内公交车的实施意见》开始实施，昆明率先在全省推行了60周岁以上老年人免费乘坐市内公交的优惠政策。

　　据昆明公交集团有限责任公司安全服务部经理李伟介绍，到目前为止，昆明公交卡售卡总量达到320万张，其中老年爱心卡有57万张，老年爱心卡的日均刷卡量为46万人次。

　　李伟认为，高峰期昆明公交车上下班高峰期拥堵不是老年人使用爱心卡造成的，主要还是昆明道路拥堵所致。李伟表示，目前昆明公交公司营运车辆有4226辆，日均客流量为220万人次，但目前道路拥堵，公交车基本没有公交专用道，导致了公交车快不起来，高峰期公交车平均速度只有12-15码，所以高峰期市民感觉公交车拥挤是不可避免的。

　　李伟表示，如果道路很通畅，公交车转运速度提高后，就目前的4226辆营运车辆刨除5%维修、保养等车辆。这些车辆每日承担运载220万人次的客流量是没有问题的。所以李伟觉得，高峰期的矛盾归根结底还是道路资源的问题。李伟认为，如果强行进行爱心卡的“限制”，矛盾最终只会被转嫁到公交公司和老年人之间。xcvx fds