而物联网的技术特征及理念，能够与交通运输发展的新需求相贴合，为交通运输的智能化发展提供更为牢固的技术支撑。邹力指出，当前积极推进交通运输物联网发展，既是破解行业发展面临的深层次矛盾和问题，加快交通运输发展方式由粗放型向集约型转变的根本途径，又是提高运输效率、节约能源资源、减少污染排放的关键举措。

　　为此，交通运输部将推进物联网技术在交通运输领域的应用作为重要工作，近年来已经启动了开展了多项工作，并取得了重要的阶段性成果。

　　首先，推动国家物联网应用示范工程建设。一是建设交通公交智能管理系统、换乘联运服务系统等十余个系统，实现广州1.5万多辆出租车相关信息感知、停车动态诱导服务、客运枢纽环城服务、交通动态实时安全服务；二是长三角航道和京杭运河水系的智能航运示范工程，以浙江、江苏、上海为示范区域，建设水上交通运输服务系统、物流运输信息服务系统等三个应用系统平台，配套内河船舶和RFID关键技术的研发，实现长三角十万余艘船舶的联合监管，建立长三角内河航运信息服务平台和物流平台，提升内河航运信息服务的水平；三是国际集装箱海铁联运物联网示范工程，以浙江宁波、辽宁大连、山东青岛等六个港口海铁联运线为试点，构建物联网感知体系，建设集装箱海铁联运信息协同交换平台，建立健全技术应用的标准规范体系，探索多式联运运输组织的新模式，实现港口、铁路、集装箱联运全过程物流信息的无缝衔接。

　　其次，推动智能交通领域物联网关键技术的研发。据邹力介绍，截至目前，交通运输部总共投入8000余万元，用于城市智能交通关键技术的研发，已经形成一批具有自主知识产权的研发成果。与此同时，交通运输部启动了基于物联网的公路运行状态监测与效率提升的重大专项。该项目是交通运输部“十二五”期间最早组织实施的六个科技专项之一，主要针对信息传输、智能分析和动态发布等方面开展技术研究，并在重庆部分高速公路开展应用示范。此外，在桥梁、长江航道、港口码头状态监测等领域，交通运输部均开展了感知和信息处理研发工作，力争为感知交通体系的构建奠定基础。

　　第三，着力推动了交通运输物联网应用标准的研究制定。早在2012年，就组建了交通运输领域物联网应用标准工作组，此后，又组织了交通传感网、交通电子标签等项目，制定了交通运输领域物联网标准体系，推动了20多项标准的研究制定工作。

　　邹力最后还表示，交通运输部结合当前物联网技术发展趋势，与交通运输行业实际需求，提出“示范带动、创新模式、统筹协调、标准先行、有序推进、安全可控”的总体推进思路，积极推动示范应用，创新可持续的运营模式，统筹资源利用，强化标准规范，保障信息安全，务实有序推进成熟物联网技术在交通运输行业的推广应用，促进新时期交通运输管理服务的信息化、智能化水平的提升，为带动物联网新兴产业的培育发展做出应有的贡献。asf sdf