自从今年两会吹起互联网+之风后，“互联网+停车”的智能停车应用如今明显开始热起来，为抢先机，不少智能停车品牌应运而生。近日，一个兼具前端应用和后端智能停车收费管理系统的智能停车品牌“ETCP停车”很抢人们眼球。据了解，由于智能停车后端软件和硬件系统铺设到的停车场数量和质量决定了智能停车的实际应用价值，“ETCP停车”已经悄悄的在线下圈了三年停车场，现在一线城市停车场基本都已经被其占有。车主利用“ETCP停车”APP或者微信服务号，能在地下停车场实现免卡进场和出场不排队电子支付，据悉这是“ETCP停车”区别于其他品牌的独到用户价值。此外，停车场导航、车位线上预定、车位路线引导等功能也正被逐渐完善。据了解，“ETCP停车”如今员工已经超过了1千人，资金充足，规模还在迅速扩大。有业内人士认为，“ETCP停车”有可能成为智能停车行业的滴滴打车。

　　打造停车界“滴滴”

　　对于车主来说，能实现智能停车的停车场是否足够多，用它停车能否省钱是衡量一款停车应用的关键因素。据“ETCP停车”负责市场和公关的副总裁邓漫介绍，为了让车主拥有更好的停车体验，3年来，ETCP停车技术团队从车主的角度出发，对每一个决定停车体验的环节都层层把关，并结合车主的反馈进行升级，优化应用。在“ETCP停车”国内首创的不停车电子支付技术上，ETCP停车与支付巨头支付宝、微信支付等达成合作，切实保障车主支付无忧。今后，当普通车主还在停车场出口焦急地排队缴费时，使用ETCP停车的车主只需要轻点油门，不用任何操作就可以直接开出停车场，相应的停车扣款将会在车主关联的账户中自动实现。

　　如果说不停车电子支付实现与否取决于智能停车系统是否安全完善，那么智能停车应用的未来前景则要看整个大环境下配套智能停车系统的车场的普及程度。如果没有覆盖到尽可能多的停车场的后端软硬系统来支撑，那么这个智能停车APP就形同虚设。“这也正是ETCP停车低调悄悄磨刀3年，如今厚积薄发的根本原因。”邓漫说。

　　据了解，今年内开通ETCP停车服务的停车场将达到7000家，覆盖全国众多二三线城市。随着ETCP停车加入智能停车领域，在遍及全国的智能停车场的支持下，动态数据在大数据云平台支持下发挥出最大的力量。未来，ETCP停车或将成为停车行业中的“滴滴打车”，并逐步形成一家独大的格局。

　　ETCP平台或成行业标准

　　如何更高效地利用车位资源，更准确地监控车位信息和节约人力成本，对于停车管理方来说，这些都是管理方首要关注的问题。而ETCP停车的出现能让这些需要很好地得到满足。

　　据了解，早在3年前，ETCP智能停车平台已经开始酝酿并逐步实施“地推”，将整套停车场管理设备系统在各大城市停车场进行安装运行。3年来，ETCP智能停车收费管理系统升级完善了几代，已经在北京、上海、广州、深圳等全国12个城市运行良好。如今，在智能停车场数量和质量上，在用户的产品体验上，ETCP停车保持行业的领先优势。

　　如今，ETCP停车在最初不停车电子支付的的基础上进行了大幅升级，与停车相关的更多功能被加入其中。由于其精度高、稳定性强、铺设范围广并能将停车管理方的痛点一一解决，ETCP智能停车收费管理系统已经成为全球领先的智能停车后端系统，并已成为行业标准。

　　据悉，为了让更多机构能享受到ETCP智能停车系统大数据为车主和停车管理方带来的便利，今后ETCP智能停车收费管理系统将作为一个开放性平台，为全球停车服务管理企业提供智能停车解决方案，提供软硬件接口，使管理真正实现无人化、简单化，智能化。

　　“作为典型的O2O互联网企业，未来ETCP停车在智能停车领域发展基础上，将与移动互联大数据、云计算、车联网系统等相结合，充分利用好大数据，面向热门的汽车后细分市场进行深度耕耘，衍生ETCP相关子品牌，打造汽车服务产业链O2O第一平台”。邓漫如是说。