6月8日，记者从省城多家出租车公司得知，近期全市8000多辆出租车正在分批进行车载POS的安装，目前安装进度已超过三分之一，预计7月份全部安装结束。这也意味着，今年下半年，在济南乘坐任意一辆出租车均可使用银行卡或手机“闪付”功能支付打车费。

　　全市8000多辆出租车分批安装

　　“目前，全市8000多辆出租车正在分批展开安装，POS机所属供应商有三家，其中‘易通支付’和‘山东高速’两家公司负责安装的车辆比较多，分别为6000台和2000台左右。‘易通支付’目前已经安装了2000辆车，包括的出租车公司有联运、交运、振储、汇元、大地、通达、永昌、良友、黄金和恒通，下半月还将完成3000辆出租车的安装，预计7月份6000台POS机将全部安装完毕。‘山东高速’负责安装南天蓝、鑫达通、正大、大鲁、市旅游、康达、泉府、金海岸、瑞金、鑫湖、恒星、五洋、天龙、黄航、天府、三和共16家出租车公司。润华出租车公司另外找运营商进行安装。”昨日，一出租车公司负责POS机安装的工作人员向记者介绍。

　　今年2月份，济南联运出租车公司所属的311辆车统一免费安装了新一代POS机，成为省城首批安装该设备的出租车。与联运公司当时安装的黑色 POS 机不同，此次安装的POS机颜色更换成为更为醒目的橙色，放在车里比之前显眼了不少。“乘客可以在POS机上看到需要支付的车费，然后使用手中的银联卡，选择刷卡或者闪付方式进行支付。”易通支付有限公司相关工作人员介绍，POS机支持磁条卡也支持芯片卡，如果刷卡付费，需要在驾驶员的手机上进行电子签名确认;如果选择“闪付”，听到“嘀”的一声后就可实现付费。“我们现在主推的就是闪付，现在很多银行卡都具有闪付功能，届时乘客只要将银行卡里的钱圈一部分进入闪付账户，就可以用来支付出租车车费。”

　　的哥：安装的POS机5个月没开张

　　“这个系统太繁琐，必须得既开着蓝牙，又开着网络。”济南联运出租车公司的的哥程光(化名)吐槽说，自从装了新一代POS机之后，将近5个月的时间，他拉过的乘客居然没有一个刷卡支付的。

　　程光说，如果乘客使用银联卡刷卡，就必须保证网络畅通，否则没法完成电子签名，根本无法完成交易，“而且使用银联卡还要输密码，如果乘客坐在后排，非常不方便，还不如收现金快。”

　　虽然易通支付主推“闪付”，不需要输入密码，也不需要签名，但程光觉得，使用微信和支付宝付款完全不用这么麻烦，乘客即使下车也可以付款。程光说，不管是否方便，如果乘客要用，他们肯定不会拒绝。

　　7日下午，济南恒通出租车公司的的哥张华(化名)向记者展示了他车上的POS机。与程光不同，他刚安装了不到半个月，就有7次乘客交易成功。“说实话，我觉得用起来还行。出租车POS机没有纸卷，是通过手机查询到款扣款信息。乘客刷卡后，到款、扣款信息将立即显示在我们和乘客的手机上，并通过‘电子签名’留存交易凭证。”不过他坦言，7位乘客都是不超过30岁的年轻人。

　　乘客：宁愿叫家人送钱 也不刷卡

　　采访中，程光(化名)告诉记者他上个月遇到的一件事。“当时拉了个40岁左右的男乘客，到了地方准备下车的时候，他一掏包发现钱不够了。我一看他钱包里插着不少银行卡，就告诉他车上有POS机，能支持银行卡和手机闪付，很方便。但是他听完介绍之后，坚持要打个电话让家里人下楼送钱。”程光说，那位男乘客家住阳光100小区G区，距离小区门口步行至少要一刻钟的时间。

　　“我们等他家里人的时候，就聊起来他到底为啥不愿用POS机，乘客说还是对安全性有顾虑。虽然当时我们公司的300多辆车上都安装了，但是知名度还是低，许多乘客连听都没有听说过。那个男乘客就说，现在POS机存在的问题不少，在一辆陌生的出租车上刷一台从没接触过的POS机，总觉得会不会泄露自己的银行卡信息，所以他宁愿让家人来送钱。”

　　程光说，安装POS机后的这5个月，虽然有不少乘客对“闪付”挺感兴趣，却大多不愿意拿自己的银行卡尝试。他觉得，这一支付方式还需要进一步推广。“也许等全市8000多辆车都安了，情况会慢慢好起来。”

　　记者了解到，此次省城出租车POS机的推广是由济南市城市公共客运管理服务中心(以下简称济南市客管中心)发起。济南市客管中心主任崔冰认为，在出租车上推广电子支付很有必要，可以有效减少司机找零的麻烦，避免了收取残币、假币的风险，同时可以提高出租车的运营安全