截至今年9月末，辽宁省目前除京哈高速公路沈阳至四平段封闭实施改扩建外，目前正在开通运营的283个收费站共建设ETC车道606条，实现了ETC车道覆盖率100%。也就是说，今后凡是安装ETC的车辆在辽宁任何一个收费口都可以走ETC专用车道了。
现辽宁ETC用户仅占客车保有量的17.4%，全省每天有近3万台车辆每天都在通行高速公路，但没有安装ETC，还低于全国平均水平。沈阳地区ETC使用量正在大幅上升，沈阳收费站ETC日出入口流量大约18000多台次，占收费站客车流量的35%以上。红旗台、张士、朱尔屯、浑南新城等收费站超过90%的ETC车辆为环城免费通行。
目前沈阳环城出口免费通行量达到3500台次，沈阳市小型客车保有量已超过160万辆，但办理ETC车辆的只有38.3万辆，仅占总量的2成左右，与国内发达地区相比，ETC安装普及率还存在一定差距。
1条ETC收费车道的通道能力相当于5条人工收费车道，车辆通过收费站的缴费领卡时间由14秒降低到3秒，车辆能以20公里/小时左右的速度通过道口并完成缴费，减少怠速排队，使用现金交易，现场打印发票等诸多不便。
经环保部门评价测算，每万次ETC交易，可节约314升燃油消耗，减少56千克各类污染物排放。每天可减少燃油7200升，减少排放1.3吨。ETC可以节约近87%的收费站扩建费用，降低月20%的人工与服务成本。 |
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