合肥官方打车软件上个月底公开征集APP名称及广告语，记者10月27日从合肥运管处获悉，征集活动已结束，这一官方打车APP正式命名为“新安通”。有市民发现，“新安通”已在安卓系统的手机悄然上线。10月27日，记者在试运行阶段体验了一把官方打车软件。据悉，合肥市出租车正在陆续安装集电召、视频监控等于一体的出租车智能系统，即将正式运行，也就是说大家很快就能正式使用官方打车软件了。
[命名] “新安通”已经能够下载
合肥市去年启动出租汽车服务管理信息系统建设，也就是我们大家俗称的“智能出租车”系统，除了备受关注电召服务，该系统还有着车载智能终端、监控指挥中心、数据资源中心，具有同向合乘、电召服务、司机信息显示、服务评价、企业在线管理等多功能。据了解，目前该系统建设及配套基本完成，计划于近期正式推出。
记者从合肥运管处获悉，这一官方打车软件的名称经过征集，确定为“新安通”，其广告语则是“徽风皖韵，新安出行，万事通达”。“在安卓系统的手机中，已经能够下载这一APP了。”
另据了解，出租车辆在智能系统安装方面也在持续进行，仅合肥和瑞出租车公司就已经有一千多台出租车安装完毕。
[体验] “打车”“拼车”任你选
“新安通”打车软件好不好用?记者10月27日试用了一下。先用手机下载“新安通”APP，可看到绿色底上一辆白色出租车的标示。输入目的地后，出现“打车”、“拼车”两个按钮。当记者确认打车后，屏幕显示已通知附近12辆车，不到一分钟被抢单。与司机电话确认上车地点后不到5分钟，出租车赶到。
“上个星期才装好的，很多功能我还在摸索。”司机陈师傅说，跟滴滴软件的语音播报不同，这个软件通过显示屏显示召车信息，“而且乘客叫车信息也不是一下出来，车在空载状态时，显示屏先是提示附近有用车，按确认接单后，显示屏才出现乘客从哪到哪等信息。”
记者看到，这辆出租车驾驶台中间安装有智能终端LED液晶显示屏，显示出租车司机姓名、车牌号、工号、监督电话等电子监督牌，还可以切换到导航、订单查看、摄像头画面等。另外，记者注意到，显示屏右侧还有“城市一卡通”的刷卡位置。因为尚未正式开通运行，当记者到达目的地后还不能使用手机支付，用现金支付完成了这单出行。
合肥电召平台三大优势
全系统让出租车更智能化
智能出租车系统在每台出租车的车内与车外安装2个摄像头，除了摄录车内一举一动，行车轨迹、乘车情况等都能通过无线网络传输给后台服务中心。这样，乘客寻找失物更容易，司乘纠纷处置时也可以调录像记录。另外，该系统采用分段计费计价器，可支持合肥开展“同向合乘”，对于缓解“打车难”有益处。
陈师傅告诉记者，在驾驶室方向盘下方还有一个小按钮，这是专为司机设置的报警系统，该系统与运管处管理平台、警方报警平台相连，可最大限度保证司机人身及财产安全。
给市民提供多一种叫车选择
目前合肥出行市场上已有多个打车软件，为何政府部门还要推出官方打车平台?合肥市运管处介绍，通过系统平台，既解决了目前行业中“车找人、人找车”的状况，有效改进客运服务方式，降低出租车空驶率，又方便了乘客出行。而且，正式运行后，除了通过手机软件叫车，也可通过电话(95128)提出用车需求，可以满足不会使用手机召车的不同群体需求，给市民提供多一种叫车选择。
避免出租车驾驶员择客挑活
合肥市运管处方面表示，官方打车软件避免出租车驾驶员择客挑活，因为电召中心首次向驾驶员推送附近有乘客用车基本信息，但不发送目的地，待驾驶员应答后，再二次推送。同时，车载终端可实现驾驶员与电召中心、乘客间一键通话，避免了驾驶员接打手机，确保了行车安全。
另外，运管部门还将公布相关管理细则，比如驾驶员接单后爽约的，视次数、情形轻重除按法规规章作出处罚外，严重的会暂停电召服务资质等。 |
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